* 惊人的死伤数字 据有关部门统计,目前我国每年都有超过1.85万名0-14岁儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。 * 车祸发生时儿童最易受伤害 汽车上的安全措施不适用儿童 汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的,若儿童系上安全带坐在前座,由于儿童的身材、体重不同于成人,因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施,非但无法降低伤害相反的反而会增加儿童的伤害。可能会造成儿童致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。 怀抱姿势最危险 交通事故都是具有突发性的,而在发生事故的时候人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子,父母的膝头实际上是孩子乘坐时最危险的地方。发生意外的时候,你很可能抱不住孩子。即使抱住了,在你撞向仪表盘和挡风玻璃时,你的身体也会挤压孩子,相当于安全气囊的作用,这样大人就无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素! 安全气囊是儿童致命的杀手 儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱的多,安全气囊张开时冲击的力量,很有可能胸部骨折内出血等致命性的伤害;而对于体形较矮的儿童来说,很多时候的受力面并不是胸部而是颈部面部,这时除了前述的伤害之外,还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。 * 儿童在车祸中最易受伤的部位 车祸时儿童发生伤害的几率要更大于成人。宝宝之所以是最易受伤的乘客,是因为宝宝的身体与成人是不同的,你不能把他当作一个小个子成年人来对待。 最易受伤的头部 宝宝的头部相对于其它部位而言比较大、比较重。例如9个月大的婴儿头部重量约为其身体总重量的25%,而男性成年人的头部约占身体总重的6%。头部较重使他们在受伤时最易伤及头部。而他们的头骨又比较脆弱,很容易伤及重要器官。 最易受伤的颈部 让儿童更加容易受伤的其它因素包括其不成比例、较脆弱,没有发育完好的颈部。新生儿的颈椎骨是由软骨将单一的骨头联接而成,婴儿的骨髂仍是软软的。在婴儿3岁之后软骨才变成骨骼,骨化过程会持续到青春期,肌肉与颈部韧带也逐步形成。人类的颈椎骨在人类成长过程中也日益改变其形状,由儿时的扁平椎骨变成鞍状椎骨。变成鞍状椎骨的同时意味着将椎骨联接在一起,在头部前倾时相互支持。 后颈部是神经中枢的必经之地,较重的头部受力后,对较软的颈部的伤害也显而易见,容易伤及神经中枢通路,导致瘫痪。 最易受伤的骨盆 成人与儿童骨盆的一个显著差别是儿童的骨盆没有通常所说的髂骨结构。儿童8-10岁,其骨盆有一个圆润的形状,但只有到了青春期,其骨盆才有成年人的形状,才具有发育完好的髂骨。 * 降低意外伤害 选择合适的儿童安全座椅 安全座椅伴随着汽车的发展而来,采用符合儿童体形特点的人体工程学造型,配合不同年龄段孩子们的生理特点,使儿童坐上去能更体贴舒适一些。同时,安全座椅通常会垫高了十余公分的乘坐高度,使得儿童视野更加开阔,避免了宝宝视线过低引起的旅途烦闷枯燥 。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。 购买汽车座椅时需要考虑的因素 ◇ 是否经过ECE认证 ECE认证是欧洲最重要的儿童安全座椅认证标准,购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全,但如果安装上非常复杂,并且不容易固定牢固的话,儿童安全座椅是起不到保护作用的,甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。 ◇ 面料是否舒适、防火 儿童安全座椅的材质也是很重要的,首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅,有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感,同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次,要选择舒适透气进行防火处理的面料,这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后,最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物,好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料,而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。 ◇ 根据实际情况使用购买 如果你需要经常将儿童座椅装入、取出,那么一个较轻的座椅会比较适合你。还有需要考虑的是安全座椅是否安装简单、操作容易等等。 ◇ 根据宝宝年龄体重购买 孩子的年龄和体重来是考虑儿童座椅主要因素:一般分0-9公斤的婴儿提篮式座椅,0-18公斤的座椅,9公斤-18公斤的座椅,9公斤-36公斤的座椅,15公斤-36公斤的座椅。 购买二手汽车座椅要谨慎 由于塑料老化,或长期受压产生裂痕,甚至曾经发生过碰撞,都可能使二手座椅存在故障隐患,导致出现交通事故时不能发挥应有的防护作用。而且我们也很难了解这些座椅过去的使用背景。因此,在买时就要非常小心—— ◇ 了解它的使用时间,要买比较新的。 ◇ 在买时,要附有说明书,使你能正确安装并能详细阅读注意事项。 ◇ 适合你的车子类型。 * 关于汽车安全座椅的问与答 儿童座椅安装在车内什么位置? 有许多父母喜欢将儿童座椅安装在驾驶者够得着的位置,比如前排客座,这样当孩子哭了、饿了,就能及时随手递给宝宝食物或逗弄宝宝。但父母一定要注意,绝不能安装在有安全气囊的地方,如果安全气囊打开,儿童有可能受伤。 如果一定要安装在前排中国评论网,那就要确信前排的安全气囊已被拆除。 后向式座椅能提供更多保护? 年龄小的儿童应尽可能长时间地使用后向式座椅。当儿童的体重达到座椅限定重时或其头部超出座椅顶端时就可以换成前向座椅。 后向式座椅比前向式座椅能提供更多保护,是因为幼龄儿童的颈部没有足够的力量承受在前撞事故中头部猛烈向前倾之后又向后回弹所带来的力度。如果儿童坐的是前向座椅,颈部所受的冲击力是由外来的碰撞力度所决定,使用后向座椅时儿童的背部会承受这些力量,头不会猛烈向前倾。后撞事故中的冲击力通常会小一些。 在欧洲一些国家,后向式儿童座椅一般要用到宝宝1岁以后,有些国家(如瑞典)要用到宝宝3岁。 编写:志秋 丁点 独家专稿,未经许可禁止转载! (责任编辑:佚名) |
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震惊!车祸发生时儿童最易受伤害
时间:2011-09-22 18:04来源:互联网 作者:佚名 点击:
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* 惊人的死伤数字 据有关部门统计,目前我国每年都有超过1.85万名0-14岁儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。 * 车祸 发生 时儿童最易受伤害 汽车上的安全措施不适用儿童 汽车上的安全措施如安全带、安全气囊
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