不介意披什么“皮”关键服务品质升级

1月14日14时左右，南宁至北京西Z286次停靠在南宁火车站站台，与其他列车相比，该列车车身采用绿黄相间的颜色，客车外部主色为橄榄绿，腰饰带颜色为两道明亮的淡黄色，车顶颜色为中灰色。（南宁晚报1月15日）

亮相新版绿皮车现身南宁，多少还是让旅客有所惊讶，毕竟这样有绿色的“车皮”，伴随我们父辈们一路走来，也成为我们儿时的记忆，成为上辈人的深深怀念。如今的绿车皮回归到公众视野，其实，此绿皮车，非彼绿皮车。对于铁路部门来说，之所以要统一把列车换为“绿色”，是出于环保的考虑。

据悉，新型“绿皮车”，虽披着绿外衣，与老绿皮车相比，新型绿皮车显得“高大上”，而且已是动车组的“身”。从内部的设施来说，比过去的“绿皮车”更加有档次。乘坐过老“绿皮车”的乘客都知道，老绿皮车没有空调，车厢内是冬冷夏热，而且喝开水也不方便，烧开水是用煤做燃料。除了卫生脏、条件差，许多旅客怨声载道。

人们生活水平提高了，对出行的幸福指数需求也越来越高。如今的车厢逐渐淘汰、升级，尤其是车厢各种服务设施越来越人性化，服务越来越完美，处处有新感觉处处有新变化，真的是让人叫绝。比如：车厢专门设有残障人士专用席位，并且为固定轮椅留出了足够大的空间；配有残疾人专用厕所，有坐便器，还有SOS呼叫功能。在软卧车厢中，人性化的设施，让漫长旅途更加舒适。每个卧铺一端配有电视机，还有风速调节器，乘客可根据自身需要，对风速大小进行调节。

新版绿皮车“变身”后，其票价保持不变，仍执行新型空调客车对应的特快、普快票价，这是广大旅客最喜欢听到的好声音。那么，乘客如何看待新版绿皮车？不少乘车表示对于车体颜色更换并不关注，只是关注车内硬件设施的舒适程度和票价。“只要车里的设施不变就成。”其实对于旅客来说，并不介意火车披什么颜色的“皮”，关注的还是服务品质的升级。

是啊，“绿皮车”承载了几代人对铁路的记忆，那条曾经奔驰的“绿色长龙”不知在多少人的梦里出现过，“绿皮车”承载着人们对外面世界向往的美好记忆。如今，绿车皮回归，有着全新的变化。无论是车厢设施还是车厢的环境卫生；无论是硬件设施还是软件服务，都能够紧跟时代的步伐与时俱进，让人民群众满意，让社会满意的服务工作方向，不断向前进。

绿车皮回归公众视野，对于许多老百姓来说，并不介意披什么“皮”，关键是是服务品质的升级。这，不仅仅是绿色的梦想、绿色的期盼，也是广大旅客真正的呼声和要求。

(责任编辑：佚名)