新闻一：一组心血管专家正乘坐摆渡车打算登机，可这个时候，一同乘车的一位年轻女子忽然昏倒，意识丧失，这些心血管专家立刻组成抢救团队，紧急实施心肺复苏，不多久，昏倒的女子苏醒了。一个人在一群医生旁边突发急病，并因此得到及时的治疗，真是不幸中最幸运的事情。如果没有这样的幸运，会招致什么样的恶果，实在不好过多猜测。

　　新闻二：一名冠心病老人突然昏倒，呼吸心跳骤停，两名宣武医院的急诊护士恰好路过此地，于是迅速予以实施心肺复苏，直至将老人送上急救车，老人因为得到及时的治疗，病情区域稳定，并被送至监护室治疗。

　　如果这位老人不是因为路过的护士出手相救，那么即便是有救护车赶到，也很可能错过早期的黄金急救时间，既使后面积极再治疗，也可能无功而返了。

　　这样的幸运对于大多数的人而言，只是可遇而不可求的。平时我们听到更多的消息往往是，路途中突发疾病，因为这样那样的原因错过的抢救机会，最终招致不良后果的事例。例如前两年，深圳一位年轻的高管，在地铁口倒地，并做出求救的表示，可是路人通知工作人员按照一套程序走下来，急救车赶到的时候，这名倒地的高管已经没有了生命体征。

　　至于倒地以后被周围的人员漠视，耽误救治机会的事例，更是令人不忍细诉。

　　同样是在大街上发病，是否能遇见专业的医务人员，很可能是决定其生死的主要因素，这样的事例，虽然印证了我国大多数医务人员优良的品质，但从另一方面也反衬出我国公共急救体系方面的薄弱。

　　目前我国公共的院外急救体系存在两个方面的不足。

　　其一是公共急救的能力不足。这里面又存在两方面的问题——公众的急救技能普遍不足，例如对于猝死病人最为迫切的心肺复苏能力，就存在着极大的欠缺。对于一个突然昏倒的病人，第一时间应该干什么，在什么情况下可以实施心肺复苏，以及心肺复苏的力度、频率以及与呼吸的关系，这些不经过反复多次的培训，不经过定期在道具上的反复练习，很难做出满意的效果。但事实上，这些年我国对于普通群体在这方面的培训，仍然显得不大全面。与此同时，在公共急救的设施上也缺乏规范的配置，特别是简易除颤仪以及吸氧设施的配置，几乎是空白，这对于早期患者的复苏，也是个重要的束缚因素。

　　其二，就是相关的法律也不够完备。急诊救人，本身就存在很多不确定的因素，参与早期就诊的人员应该具备哪些免责条款，目前并不十分清楚。虽然在今年的第十二届全国人民代表大会第五次会议通过了《中华人民共和国民法总则》，明确强调：“紧急现场救护行为受法律保护，对患者造成损害的，依法不承担法律责任。”但过去某法官的一句“你没有责任为什么救人”的质问，在一定程度上体现出现行体制下，对于一些伤害初始原因责任判断的无力，做好人变成责任人的风险依然可能存在。

　　当然，这两年敢于在大街上为猝死患者进行心肺复苏的案例也在逐年增加，这也说明，相关的问题，已经得到了重视，并在逐步改变。希望有关方面借助这股势头，能够对这些行为进行必要的表彰，对于救治成功的参与者，予以重奖，让出手救人能慢慢成为一种风气，一旦这样的风气存在了，其他方面的问题，也就更加容易化解。（郑山海）