图为运20进行地面测试。（资料图）
 

　　据多家媒体报道，第二架运20在12月完成首飞。分析称，两架原型机首飞相隔不到1年，表明其研制工作非常顺利、技术趋于成熟。并预计未来将有 5-7架原型机执行定型试飞任务，首批运20或在2016年左右交付部队。外媒认为，从解放军所面临的武装力量投送、抢险救灾等需求来看，运20的生产数量将非常庞大，最起码 300架以上。 图为运20正面照。
 

　　作为一款大型运输机，运20最大起飞重量200余吨，航程超7000公里，具备改装成大型特种飞机的条件。分析称，运20可改装成预警机、电子战飞机、加油机甚至轰炸机。分析指出，加油机不足是困扰中国空军的一个长期问题，运20或首先改装为空中加油机。按空重90吨计算，运油20最大载油量可达110吨，以1000公里半径可提供90吨燃料、每架战机需求5吨计算，1架运油20就可为18架战机提供燃料，这样可为中国战机在南海、东海甚至西太平洋作战提供充足的燃料补给。此外，中国空军在远程打击方面也比较薄弱，若能将运20改装成战略轰炸机，凭借其强大的载弹与远航能力，将会大大提升解放军的空中威慑力。 图为在伊尔-76基础上改装的空警-2000预警机。（资料图）
 

　　据当地目击者称，2013年12月23日上午，国产新型通用直升机直-20的原型机在我国东北某机场成功首飞。有关我国研制10吨级通用直升机的消息已经流传很久了，在珠海航展等航空展会上相关单位也曾多次展出相关模型，在相关单位的规划中对国产10吨级直升机的描述是“10吨级机主要满足军事空运、商务运输等多种使用要求。而它的外形和一款世界著名的直升机——美国西科斯基公司的S-70，也就是大名鼎鼎的UH-60“黑鹰”系列颇为相似。
 

　　图为轰油6与歼10战机进行空中加受油。
 

　　2013年，媒体曝光了“高新1号”至“高新10号”多达10个型号的各类军机。这些飞机以运8、运9为平台，改装了机体与电子系统，用于执行海上巡逻、情报侦察、空中预警指挥、反潜以及航测等军用和民用任务。据悉，部分高新机已经列装，并开始在东海等方面执行任务。“高新”系列飞机CG图。（资料图）

　　中国反潜机迎来零突破，高新6号助力海权博弈。据悉，“高新6号” 重61吨，翼展38米，巡航速度为每小时660公里。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种先进的“磁异探测仪”，其可与美国P-3C的探测系统媲美。专家表示，若该型反潜巡逻机入役，将填补与周边国家的“P-3”空白，中国海军将在未来的海洋斗争中增添新的决胜力量。 图为高新6号反潜机。（资料图）

 

　　2013年7月，一架在运8基础上改造的“高新7号”心理战飞机曝光。报道说，高新7号的主要任务是压制敌方的电视和广播信号，实施心理战。日本《外交学者》杂志网站指出，“高新7号”在未来战争和紧张局势加剧时将发挥重要作用，并强调解放军的心理战可能对台军造成毁灭性影响。 图为高新7号心理战飞机。（资料图）
 

　　2013年12月，一组来自网络的图片显示中国最新研制的歼10B型战机已经开始量产。歼10B相对于歼10A的改进很大，性能提升显著。除改用DSI进气道外，歼10B采用了更新的机载设备，包括有源相控阵雷达、头盔式显示系统以及红外搜索和跟踪系统等。分析称，作为一款跨三代战机，歼10B列装后将成为解放军中最先进的战机，同时也是全球最先进的战斗机之一。 图为歼10B战机。（资料图）
 

　　图为歼10B挂弹测试。（资料图）