1月11日，由一品汽车主办，寰球汽车集团、特恩斯新华信市场咨询（北京）有限公司（下称“新华信公司”）战略支持的2020年度第四届“汽车品质榜”揭晓。来自专业机构、各大车企、主流媒体等上百位汽车人齐聚云端，共同见证了这一时刻。

　　进入2021年，很多汽车人都在思考如何才能更好地拥抱2021年中国车市的新机遇？关于这个问题，我们在2020年度一品汽车第四届“汽车品质榜”颁奖盛典上，看到了“后疫情时代”中国汽车业的发展思路。

　　第四届“汽车品质榜”创新发布

　　此次评选从2020年12月开始，通过一品汽车微信订阅号、微博、微信小程序，及汽车垂直媒体、社交化媒体等全平台领域，对在2020年度上市的240多款车型，进行了三轮投票评选，共计收到超过1000万网友参与投票。

　　与此同时，第四届“汽车品质榜”还结合上述行业专家与资深媒体人士的专业意见和评测，最终评选出了品牌品质类、产品品质类和管理品质类三大类别、共计40个单项奖。

　　“汽车品质榜”至今已经成功举办三届，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋认为，过去的2020年所有汽车人都非常不容易，值得我们用这样一次又一次的活动记录下来。

　　一品汽车始终坚信，任何产品都是以“品质”为先，汽车行业更是如此。品质，既是车企整体竞争力的外在表露，也是消费者认识和肯定一个汽车品牌的起点，更是决定企业长期、健康发展的关键要素。这也是一品汽车“汽车品质榜”评选始终坚持以“品质”为关键词的原因所在。

　　在“不确定”中抓住机遇

　　2020年，突如其来的疫情让车市充满了不确定性。进入下半年后，汽车人用创新与坚韧再次让车市焕发出活力，画出了象征胜利的“深V”曲线。来自中汽协的数据显示，2020年1-11月，中国汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同比分别下降3%和2.9%。相比2019年产销分别下降9%和9.1%，2020年的降幅明显收窄。

（数据来源：中国汽车工业协会）

　　“2020年是充满不确定性的一年。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋认为，“过去我们习惯生活在确定性中，但现在正处于快速变革的时代，提前布局和应对‘不确定性’，比强调‘确定性’以及由这些“确定性”产生的惯性动作更有价值。”

寰球汽车集团董事长兼CEO  吴迎秋

　　在吴迎秋看来，2020年有几个现象值得细细品味，比如红旗销量同比翻番，让我们看到了领导对一个企业的重要性；长安UNI-T强势崛起时，让人看到国有企业也是可以干好自主品牌的；长城汽车今年“猫、狗系列”，显然捅破了品牌营销的天花板。

　　过去一年说挑战的人很多，但是说机遇的人很少。吴迎秋指出，2020年对中国车企来说更是一次千载难逢的机遇，说浅了是一次补课，说深了是一次实现转型的机会。

　　当“不确定”成为确定性时，当产业变革成为不可阻挡的趋势时，汽车“消费观”又在如何变化呢？

　　一品汽车2020年度第四届“汽车品质榜”颁奖活动上，新华信公司CEO金永生分享了两个生动数据：一是疫情让很多人戴口罩、勤洗手成为一种习惯，因此2020年感冒患者比2019年大幅下降，另一个变化是，人们对于汽车出行的刚性需求上升，消费者优先解决有车与没车的问题，所以入门级车型销量相比2019年上升了10%。

特恩斯新华信市场咨询（北京）有限公司CEO  金永生

　　在金永生看来，以上仅仅是众多变化中的两个细节。后疫情时代，消费者在车型筛选、产品接触、溢价付款等全销售链上都在发生变化。

　　根据一品汽车与新华信公司联合发布的《后疫情时代消费行为报告》（下称《报告》）显示，超过四成的潜在购车者在进入4S店前已经选定了车型，所以与客户入店前的有效沟通就成为成功转化销售线索的重要机会点。

　　在到店看车的用户中，有超过七成尝试与竞品经销商谈价钱，超六成用户曾对竞品车型进行试乘试驾，甚至四成的客户还曾与竞品经销商商讨合同定金。从中我们不难发现，在信息化越来越透明的大背景下，用户的议价能力在明显提升。

　　尽管“议价流程”在复杂化，但用户的决策效率在提升。《报告》显示，消费者从第一次入店后，一周内成交用户达56%，用户进店看车后的购买决策时间逐渐缩短。

　　《报告》还总结了部分经销商“战败”的原因：除了产品本身外，经销商价格不透明、到店后没得到重视、销售人员不专业等都成为影响消费者决策的重要因素。

　　如何才能把握消费者购买过程中的“关键时刻”，促进转化、避免流失？《报告》从八个方面给出了建议。

　　“新四化”浪潮汹涌，汽车产业正在加快变革脚步。吴迎秋演讲发人深省，新华信公司分析报告深入浅出，“后疫情时代”汽车行业发展思路逐渐明朗。一品汽车创始人兼CEO周树远表示：“2020年，历练了我们转危为机的能力，给了我们深度思考、深度调整、深度布局的机会。这个世界最不缺的就是梦想，缺的恰恰是对梦想脚踏实地的追求。”