记者从中国铁路总公司获悉，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图,铁路客货运输能力显著提升。（12月6日 中国网）

号外！号外！2019年1月5日0时开始，铁路新的列车运行图将投入使用。近年来民众对铁路调图的新闻早就习以为常了。但不同于以往的是，此次调图铁路用心良苦。随着铁路公司制改革的深入，铁路开始在市场竞争的道路上愈行愈远。为适应市场竞争的机制，铁路需要捕捉变化，适应市场，“图”随市场变，“图”随民心变，在不断调整变化中，适应市场的走向，寻求铁路发展新机遇。

最近网络上经常会有调图的新闻报道，那么调图究竟调的是什么呢？所谓铁路调图，调的是铁路列车运行图，这是表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，整个铁路系统都是在列车运行图的指导下行车的，这是全国铁路行车的基础。曾几何时，“铁老大”一个运行时刻表能跑好几年。这原因何在？追根溯源，既有主观因素又有客观因素。主观因素是：当时的铁路还不发达，人们对出行的需求远远没有现在这样巨大；客观因素是：在计算机不发达的时代，铁路每次调图都需要人工编制，这需要消耗大量的人力物力。近年来，铁路迎来发展的“黄金期”，计算机编制列车运行图的实现，让“每日一图”成为了可能。

面对新市场，调图新变化，如何准确的把握市场的导向，并在市场侧向供给侧改革的潮流中，知己知彼、审时度势的利用自身优势，合理的调配资源，这是取得市场认可，公众认同的关键。以此次调图中10条新线投入运营，全国路网进一步完善，高铁车程进一步压缩；当然在高铁比例不断提高的同时，铁路还考虑到了基层民众的出行，81对公益扶贫“慢火车”继续开行。货运方面挖潜提效，“六线六区域”继续发展，“调整交通运输结构”、“增加铁路货运量”、“打赢蓝天保卫战”等关键词体现在新的列车运行图中。“客运提质，货运增效”的理念在本次调图中体现的淋漓尽致。

涉浅水者得鱼虾，涉深水者得蛟龙。进入新时代，适应新市场，要有新举措，方有新发展。因此，铁路调图也必将成为一种新常态。调图是铁路部门对春运这个“年终大考”给出的答卷，最终还是要公众来评分。为了适应公众日益增长的出行需求，深化供给侧结构性改革，铁路改革“在路上”，相信大家会有更加便捷的出行选择。